氣缸 磁性開關(guān) ABest CYLINDER氣壓缸感應(yīng)器CS1-U/F/G/J

液壓系統(tǒng)中冷卻器的設(shè)置

液壓系統(tǒng)冷卻器的設(shè)置，還不清楚的朋友們趕緊看看哦！

一般來說液壓系統(tǒng)冷卻器的設(shè)置如果能判定溢流功率損失是液壓系統(tǒng)溫升的主要原因，則應(yīng)將冷卻器設(shè)置在溢流閥的回油管路上，在回油管冷卻器旁要并聯(lián)旁通安全閥（溢流閥），實現(xiàn)冷卻器的過壓安全保護；同時，在回油管冷卻器上游應(yīng)串聯(lián)截止閥，用來切斷或接通冷卻器。如果能夠判定系統(tǒng)中存在著若干個發(fā)熱量較大的元件時，則應(yīng)將 冷卻器設(shè)置在液壓系統(tǒng)的總回油管路上。如果回油管路上同時設(shè)置過濾器和冷卻器，則應(yīng)把過濾器安放在回油管路上游，以使低黏度熱油流經(jīng)過濾器的阻力損失降低。確保油箱內(nèi)的冷卻器始終被油液所淹沒。

加熱器的設(shè)置應(yīng)確保液壓系統(tǒng)油箱內(nèi)的加熱器始終被油液所淹沒。采用電加熱器時，要考慮其表面溫度與功率密度爲(wèi)液壓油液所允許，以免油液局部過熱變質(zhì)。把電加熱器設(shè)在流速更快的管路比設(shè)在油箱效果會更好。

油溫的自動控制，如果要求嚴(yán)格控制系統(tǒng)的溫度變化范圍，可采用油溫自動控制回路，其中用電磁水閥，由控制上限油溫和下限油溫的電接點溫度計來對其進行通斷電控制，從而控制經(jīng)過冷卻器的冷卻水路的通斷，實現(xiàn)油溫自動控制。

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